W stolicy Małopolski trwa budowa Trasy Łagiewnickiej, która zostanie drogą szybkiego ruchu przebiegającą od skrzyżowania ulic Witosa, Beskidzkiej i Halszki do ulicy Grota-Roweckiego. Trasa będzie miała po dwa pasy ruchu w obu kierunku. Obecnie zaawansowanie prac szacuje się na ponad 90 proc. Mimo zimowej aury wykonawcy starają się prowadzić roboty tam, gdzie nie przeszkadzają warunki atmosferyczne.

Stolica Dolnego Śląska otrzyma pieniądze z rządowego Programu Inwestycji Strategicznych na budowę linii tramwajowej na Jagodno. Będzie to kwota 65 milionów złotych. Choć miasto nie porzuca planów budowy nowej trasy tramwajowej na to jedno z najszybciej rozbudowujących osiedli we Wrocławiu, na razie zrealizuje rozwiązanie tymczasowe – wybuduje trasę autobusową.

W stolicy Małopolski trwa budowa Trasy Łagiewnickiej, która zostanie drogą szybkiego ruchu przebiegającą od skrzyżowania ulic Witosa, Beskidzkiej i Halszki do ulicy Grota-Roweckiego. Trasa będzie miała po dwa pasy ruchu w obu kierunku. Obecnie zaawansowanie prac szacuje się na ponad 90 proc. Mimo zimowej aury wykonawcy starają się prowadzić roboty tam, gdzie nie przeszkadzają warunki atmosferyczne.

Ma ułatwić poruszanie się pieszych pomiędzy prawym i lewym brzegiem Wisły, a rowerzystom umożliwi dogodny przejazd do centrum od strony mocno rozwijającego się Zabłocia i stworzyć alternatywę dla mostu Powstańców Śląskich. Za kilka miesięcy ma zostać oddana do użytku kładka nad Wisłą między Grzegórzkami a Zabłociem.

Przy ulicy Modzelewskiego na warszawskim Mokotowie powoli dobiega końca budowa, dużego, prywatnego akademika sieci Student Depot. Będzie to drugi tego typu obiekt tej sieci w Warszawie. Powierzchnia całkowita obiektu wynosi 18 442 mkw.

Sześć firm projektowych chce opracować koncepcję rozbudowy ulicy Bunscha, budowy ulicy Humboldta oraz budowy nowej linii tramwajowej i tras rowerowych. Inwestycja, której realizatorem jest ZIM, ma ułatwić poruszanie się w południowo-zachodniej części Krakowa.

Nowe Centrum Warszawy przechodzi na prawy brzeg Wisły. Trwa przebudowa ulicy Okrzei na Pradze-Północ. Po jej zakończeniu ulica zmieni się w zieloną przestrzeń przyjazną spacerowiczom i rowerzystom. Inwestorem jest Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie. Generalnym wykonawcą prac jest firma Strabag.

Z krajobrazu stolicy Wielkopolski znikinie kolejny, charakterystyczny obiekt. Kultowe kino Olimpia przy ul. Grunwaldzkiej w Poznaniu zostanie rozebrane – prace mają rozpocząć się latem 2026 roku.

Park handlowy powstający przy ulicy Warszawskiej w Radomiu osiągnął stan surowy zamknięty. Oznacza to, że inwestycja realizowana przez lokalną firmę Metal‑Gret wchodzi w fazę intensywnych prac wykończeniowych. Otwarcie zbliża się wielkimi krokami, a na placu budowy widać już finalny kształt całego kompleksu.

W stolicy Małopolski realizowana jest jedna z największych inwestycji komunikacyjnych w Polsce. Budowa IV etapu Krakowskiego Szybkiego Tramwaju - nowej trasy tramwajowej do Mistrzejowic znów się opóźnia. Początkowo zakończenie prac planowano na listopad 2025 roku, później na marzec 2026, a teraz mówi się o wakacjach 2026.

Polski Holding Nieruchomości (PHN) został zmuszony do wstrzymania przygotowań do wyburzenia 138-metrowego wieżowca Intraco przy skrzyżowaniu ulic Stawki i Andersa w Warszawie. Decyzja Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego nakazała ponowne rozpatrzenie wniosku o wpisanie budynku do rejestru zabytków, co zablokowało możliwość prowadzenia prac budowlanych. W miejscu wybudowanego w 1975 roku gmachu inwestor planuje postawić nowy, 107-metrowy biurowiec.

Spółka Realty 4 Management, powiązana z BBI Development, wraz z firmą Liebrecht & wooD podpisały list intencyjny z potencjalnym inwestorem zainteresowanym wejściem do projektu Roma Tower. Planowany u zbiegu ulic Nowogrodzkiej i Emilii Plater w Warszawie wieżowiec mieszkalny o wysokości 170 metrów ma już pozwolenie na budowę. Dokument gwarantuje nowemu podmiotowi wyłączność negocjacyjną do 30 września 2026 roku.

Firma deweloperska Budlex rozpoczęła prace rozbiórkowe na terenie dawnego zakładu Bydgoskich Fabryk Mebli w dzielnicy Fordon. Na działce zlokalizowanej u zbiegu ulic Bydgoskiej i Ametystowej powstanie nowa inwestycja mieszkaniowa. Produkcja w tym historycznym obiekcie przemysłowym została ostatecznie wygaszona w ubiegłym roku, a działalność przeniesiono do innej lokalizacji.

U zbiegu ulic Wilczej i Poznańskiej w centrum Warszawy powstaje pierwszy w Polsce hotel pod marką Canopy by Hilton. Nowy obiekt zaoferuje gościom 170 pokoi, trzy koncepty gastronomiczne oraz taras widokowy na dachu. Otwarcie inwestycji zaplanowano na wiosnę 2027 roku, a system rezerwacji pokoi zostanie uruchomiony we wrześniu. Inwestorem jest firma TFG Hotels.

Miasto Kraków we współpracy z konsorcjum prywatnym uruchamia nową trasę tramwajową o długości 4,5 km, która połączy północno-wschodnie dzielnice z centrum. Inwestycja zrealizowana kosztem ponad 1,92 miliarda złotych zostanie udostępniona pasażerom 21 września 2026 roku. Nowe torowisko skróci czas dojazdu z Mistrzejowic do Śródmieścia o 12 minut.

Grupa Epione realizuje w ścisłym centrum Katowic wielofunkcyjny kompleks IASO o łącznej powierzchni użytkowej wynoszącej 27 553 metrów kwadratowych. Inwestycja powstaje w kwartale ulic Dworcowej, Dyrekcyjnej, Staromiejskiej i Andrzeja Mielęckiego. W ramach projektu, którego ukończenie zaplanowano na czwarty kwartał 2027 roku, powstaną dwa hotele sieci Marriott oraz dwa biurowce o łącznej powierzchni ponad 8 000 mkw.

Pracownia Archmondo opracowała koncepcję całorocznego hotelu butikowego Promenada II we Władysławowie (powiat pucki, woj. pomorskie). Obiekt powstanie przy skrzyżowaniu ulic Sportowej i Obrońców Helu i zaoferuje 21 apartamentów o powierzchniach od 27 do 42 metrów kwadratowych. Inwestycja połączy funkcje noclegowe z rozbudowaną strefą wellness oraz gastronomią.

Wrocławskie Inwestycje kontynuują przebudowę kluczowego węzła przesiadkowego na skrzyżowaniu ulic Drobnera i Dubois we Wrocławiu. Inwestycja o łącznej wartości 42 milionów złotych obejmuje kompleksową modernizację torowiska tramwajowego, jezdni oraz budowę nowoczesnych, podwójnych przystanków. Prace budowlane mają zakończyć się najpóźniej wiosną przyszłego roku, a ich celem jest usprawnienie komunikacji w tej części miasta.

Trwa przebudowa kluczowego węzła przesiadkowego na skrzyżowaniu ulic Drobnera i Dubois we Wrocławiu. Inwestycja o łącznej wartości 42 milionów złotych obejmuje kompleksową modernizację torowiska tramwajowego, jezdni oraz budowę nowoczesnych, podwójnych przystanków. Prace budowlane mają zakończyć się najpóźniej wiosną przyszłego roku, a ich celem jest usprawnienie komunikacji w tej części miasta.